当轿车从出行东西向智能科技单品改变，顾客买车，不只垂青车辆自身的价值，产品背面的附加服务价值成为逐步重要的考量。

  在此布景下，近来特斯拉在北京来广营特斯拉中心举行“T-talk”线下共享讨论会。本次“T-talk”以“特斯拉的轿车职业服务革新”为主题，深化讲解了特斯拉怎么侧重优化售后服务体会。

  据数据计算，近一年来，特斯拉在我国的售后服务问题在线%，售后服务中心一次性修正率为97.4%，用户反应满足度继续超越98%。在这场全职业参加的服务革新中，特斯拉的方法供给了新的思路，将一起提高用户的体会、打破传统形式枷锁。

  据记者了解，特斯拉的售后服务体系可大致分为四大模块：实体服务中心、自营/授权钣喷中心、虚拟服务中心、400客户服务。现在，特斯拉的实体服务中心在我国开设了111家，掩盖58座城市。特斯拉自营钣喷中心已经在我国开设了10家，掩盖10座城市；授权钣喷中心开设111家，掩盖68座城市。

  钣喷中心方面，特斯拉具有高品质设备，供给修理车辆外观钣金件、车体车架主结构等一系列修理服务。车主遇到常见的剐蹭损害，能够直接前往钣喷中心修理维护；特斯拉虚拟服务中心是强壮的车辆数据剖析团队，可经过智能化的后台、长途确诊技能和移动服务，供给在线回答、预定修理和移动服务。

  特斯拉400客户服务是联络一切的环节的桥梁，7*24小时在线，供给路途救援等事务支撑。

  在完善的根底架构之上，特斯拉的售后服务为用户更好的供给长途确诊、线下修理、移动服务等挑选，以400客服为枢纽掩盖多种服务场景，为用户所带来最优解决方案。

  值得一提的是，假如车主不方便到店，特斯拉还可供给移动服务（MobileService），就近特斯拉中心的技师会携专业东西快速抵达指定地址，为车主实地解决问题。

  特斯拉方面向记者泄漏一个线月份，特斯拉车主沈女士开着特斯拉Model3与老公在滨海某岛上自驾游，没想到右前轮忽然爆胎。沈女士拨打特斯拉400客服求助后，特斯拉当地救援司理亲身带着备胎，赶最终一班船次上岛为沈女士换好了备胎，协助沈女士节省了自行前往修理厂查看的费用。

  特斯拉服务的根底是一系列颠覆性的创新和客户满足程度至上的理念。与传统的经销商形式不同，特斯拉选用直营形式，价格通明，一切特斯拉修理项目和配件价格一致，不会呈现“一店一价、一车一价”的状况。

  经过直营形式，特斯拉为车主下降了购车、运用和时刻三大本钱本钱。一起，特斯拉也以高度集成化的规划思路、软件驱动硬件的智能产品、全面空中晋级的技能才能，颠覆着传统轿车服务，创始着轿车范畴服务新常态。

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